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आज का रेंज
52 सप्ताह रेंज
लिक्विडिटी
मार्केेट कैप
$8,712 मिलियन
रेवेन्यू (पिछले 12 महीनों में)
$12,446 मिलियन
नेट प्रॉफ़िट (TTM)
$3,420 मिलियन
रेिटर्न ऑन इक्विटी
0.1 %
ROCE
-- %
पी/ई रेशियो
13.7
पी/बी रेशियो
1.5
इंडस्ट्री P/E
--
EV/EBITDA
10.1
डिव. यील्ड
2.2 %
डेट टू इक्विटी
0
Book Value
$38.3
EPS
$4.1
फ़ेस वैल्यू
--
बक़ाया शेयर
939,300,912
CFO
$-576.16 मिलियन
ईबीआईटीडीए
$-7,103.12 मिलियन
नेट प्रॉफ़िट
$-6,437.73 मिलियन
|
कंपनी
|
इयर-टू-डेट
|
1 महीना
|
3 महीने
|
1 साल
|
3 साल
|
5 साल
|
10 साल
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM)
| -22.6 | -13.2 | -25.2 | -39.4 | 5.3 | -- | -- |
|
BSE Sensex
| -12.0 | -9.7 | -12.2 | -1.2 | 8.7 | 8.4 | 11.6 |
|
एस एंड पी स्मॉल-कैप 600#
| -5.8 | -5.3 | -13.7 | -6.3 | 5.3 | 3.0 | 5.5 |
|
कंपनी
|
2025
|
2024
|
2023
|
2022
|
|---|---|---|---|---|
|
Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM)
| -0.8 | 53.8 | -12.4 | -4.4 |
|
S&P Small-Cap 600
| 4.0 | 7.0 | 13.9 | -17.4 |
|
BSE Sensex
| 9.1 | 8.1 | 18.7 | 4.4 |
क्या कंपनी में सॉल्वेंसी का कोई ख़तरा है?
क्या अकाउंटिंग की किसी गड़बड़ी का अंदेशा है?
कंपनी का पिछले एक साल का प्रदर्शन कैसा रहा?
5Y Avg -- 3Y Avg -- TTM --
पी/ई रेशियो
--
--निम्नतम --मीडियन --अधिकतम
पी/बी रेशियो
--
--निम्नतम --मीडियन --अधिकतम
अर्निंग्स यील्ड (%)
--
Earnings Yield (%) = EBIT / Enterprise value
PEG Ratio
--
Price = Price / Earnings to growth ratio
कंपनी |
मूल्य ($) | मार्केट कैप ($ मिलियन) | रेवेन्यू (पिछले 12 महीनों में) | नेट प्रॉफ़िट (TTM) | OPM (%) | रेिटर्न ऑन इक्विटी (%) | P/E | P/B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM)
|
8.3 | 8,712.3 | 12,149.6 | 4,288.1 | 6.7 | 11 | 13.7 | 1.5 |
| 166.1 | 6,208.3 | 950.8 | 140.9 | 16.5 | 26.5 | 44.5 | 11.4 | |
| 4.1 | 7,951.2 | 3.0 | -816.0 | -29,333.3 | -40.6 | -- | 3.7 | |
| 23.4 | 6,978.4 | 731.4 | -38.8 | 1.5 | -2.6 | -- | 3.4 | |
| 25.0 | 6,448.5 | 2,521.0 | 508.4 | 28.7 | -39.9 | 13.8 | 29.8 | |
| 81.0 | 6,728.7 | 1,290.7 | 191.8 | 23.7 | 9 | 35.7 | 3.1 | |
| 43.4 | 7,204.7 | 1,745.8 | 393.4 | 16.1 | 57.3 | 19.9 | 15.8 | |
| 12.3 | 6,879.9 | 1,016.9 | -297.0 | -16.1 | -4.4 | -- | 1.0 | |
| 12.1 | 6,545.3 | 1,610.6 | 282.3 | 3.6 | 15.1 | 23.5 | 3.2 | |
| 18.4 | 8,291.7 | 1,849.7 | -402.8 | -20.4 | -12.5 | -- | 2.6 |
Full Truck Alliance Co. Ltd., together with its subsidiaries, operates a digital freight platform that connects shippers with truckers to facilitate shipments across distance ranges, cargo weights, and types in the People's Republic of China and Hong Kong. The company offers freight matching... services, such as freight listing and brokerage services; and online transaction services, as well as various value-added services, such as credit solutions, insurance brokerage, software solutions, electronic toll collection, and energy services. It also provides technology development and other services. Full Truck Alliance Co. Ltd. was founded in 2011 and is based in Guiyang, China. और पढ़ें
Founder, Chairman & CEO
Mr. Hui Zhang
Head of Investor Relations
Mao Mao
हेडक्वार्टर्स
गुइयांग
वेबसाइट
पिछले 20 साल में हमारे रेटिंग सिस्टम ने लाखों निवेशकों लोगों को गाइड किया है.
Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM) का शेयर प्राइस 20-मार्च-2026 16:01 EDT तक $8.30 (NYSE) है. Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM) ने पिछले 3 साल में 5.29% का रिटर्न दिया है.
20-मार्च-2026 का P/E रेशियो Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM).तक 13.66 गुना है.
हर साल के फ़ाइनैंशियल्सं PE & PB रेशियो
| वर्ष | पी/ई रेशियो | पी/बी रेशियो |
|---|---|---|
|
2025
|
2.62
|
0.28
|
|
2024
|
3.69
|
0.30
|
|
2023
|
3.33
|
0.21
|
|
2022
|
20.95
|
0.25
|
|
2021
|
-2.47
|
0.29
|
Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM) का 52-सप्ताह का सबसे ऊंचा और निचला स्तर 22-मार्च-2026 तक ₹14.07 और ₹8.10 है।
Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM) का मार्किट कैपिटलाइज़ेशन, 20-मार्च-2026 तक $ 8,712 मिलियन है, SEBI क्लासिफ़िकेशन के अनुसार ये एक स्मॉल-कैप कंपनी है.
Full Truck Alliance Co Ltd ADR (YMM) में निवेश करने से पहले, अपने लक्ष्यों, जोखिम लेने की क्षमता के साथ-साथ इस बात पर ग़ौर करें कि क्या कंपनी आपकी लंबे समय की योजना के हिसाब से सही है. इसका बिज़नस मॉडल, वित्तीय स्थिति और वैल्यूएशन की सावधानी से जांच करें. टिप्स या शॉर्ट टर्म के रुझानों के आधार पर फ़ैसले लेने से बचें.
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