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Bajaj Auto ने KTM के साथ मिलकर ₹7,765 करोड़ की रेस्क्यू राइड शुरू की

भारतीय टू-व्हीलर कंपनी ने KTM को कर्ज़ के तूफ़ान से निकालने की कमान संभाली

23-मई-2025•उज्ज्वल दास Follow Value Research Online on Google

भारतीय टू-व्हीलर कंपनी ने KTM को कर्ज़ के तूफ़ान से निकालने की कमान संभालीAI-generated image

जब बात सड़क पर उतरने की आती है, तो Bajaj Auto ड्राइवर सीट पर बैठने से नहीं हिचकिचाती. कंपनी ने हाल ही में अपनी पार्टनरशिप को KTM के साथ और टर्बोचार्ज कर दिया है और ऑस्ट्रियाई बाइक मेकर में ₹7,765 करोड़ का भारी-भरकम निवेश करके कंट्रोलिंग स्टेक हासिल कर लिया है. 2007 में शुरू हुई ये स्ट्रैटेजिक पार्टनरशिप अब बजाज को पूरी तरह ड्राइविंग सीट पर ले आई है.

क्या हो रहा है?
KTM 2 बिलियन यूरो से ज़्यादा के कर्ज़ के जाल में फंस गया था, और उसका रिस्ट्रक्चरिंग प्लान भी हवा में लटक रहा था. क्रैश होने से बचाने के लिए बजाज ने अपने नीदरलैंड्स बेस्ड आर्म, बजाज ऑटो इंटरनेशनल होल्डिंग्स BV के ज़रिए क़दम उठाया. 800 मिलियन यूरो (यानी ₹7,765 करोड़) की इस डील में 200 मिलियन यूरो का पेमेंट पहले ही हो चुका है, और बाक़ी 600 मिलियन यूरो KTM के कर्ज़ चुकाने और ऑपरेशन को स्टेडी करने में मदद करेंगे.

ये सिर्फ़ फ़ाइनेंशियल बैंड-एड नहीं है. बजाज अब Pierer Bajaj AG को टेकओवर कर रहा है, जो KTM की पेरेंट कंपनी Pierer Mobility AG में अहम हिस्सेदारी रखती है. यानी, KTM का पूरा गैरेज अब बजाज के पास है.

क्यों मायने रखता है?
बजाज के लिए ये सिर्फ़ अपने पार्टनर को बचाने की बात नहीं है. ये ग्लोबल गेम में बड़ा दांव खेलने की बात है.

  • ग्लोबल सीन में धमाका : यूरोप में KTM के मज़बूत ब्रांड और ऑफ़-रोड बाइक के साथ, जिससे बजाज को ग्लोबल प्रीमियम मार्केट में बड़ी हिस्सेदारी मिलेगी.
  • प्रोडक्ट में पावर-अप : 400cc से कम की बाइक्स में और धमाल मचेगा, जहां KTM का डिज़ाइन और बजाज की कॉस्ट-एफ़िशियंट मैन्युफै़क्चरिंग का जादू चलेगा.
  • ज़्यादा बोल्ड, क्लियर डायरेक्शन : जून में CEO स्टीफ़न पिएरर के हटने के बाद बजाज की आवाज़ KTM की स्ट्रैटेजी को डायरेक्शन देने में और बुलंद होगी.

Bajaj Auto क्या करती है?
Bajaj Auto भारत की सबसे बड़ी टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर कंपनियों में से एक है, जो पल्सर जैसी पॉपुलर बाइक और इलेक्ट्रिक चेतक के लिए जानी जाती है. इसका ग्लोबल फुटप्रिंट है और ये बड़े-बड़े दांव खेलने में माहिर है—ये KTM डील इसका अब तक का सबसे बोल्ड मूव है.

मेट्रिक्स

मेट्रिक वैल्यू
मार्केट कैप ₹2,45,696 करोड़
रेवेन्यू (TTM) ₹49,903 करोड़
नेट प्रॉफ़िट (TTM) ₹7,534 करोड़
ROE 26.50%
ROCE 33.50%
P/E रेशियो 32.6
P/B रेशियो 7.4
इंडस्ट्री P/E 21.89
EV/EBITDA 21.7
डिविडेंड यील्ड 0.90%
डेट टू इक्विटी 0.1
EPS ₹ 269.80

वैल्यू रिसर्च रेटिंग

पैरामीटर रेटिंग
ओवरऑल 3/5 स्टार्स
क्वालिटी 10/10
ग्रोथ 7/10
वैल्यूएशन 3/10
मोमेंटम 2/10

निवेशकों के लिए क्या मायने रखता है?
बजाज ऑटो सिर्फ़ चेक नहीं लिख रहा—ये पूरी स्क्रिप्ट ही री-राइट कर रहा है. KTM पर बहुमत का कंट्रोल लेकर कंपनी अब ग्लोबल प्रीमियम मार्केट में अपनी पकड़ मज़बूत कर सकती है, एक्सपोर्ट बढ़ा सकती है और शेयर्ड R&D व मैन्युफै़क्चरिंग से बड़े स्केल की इकॉनमी अनलॉक कर सकती है.

लेकिन बड़े मूव्स में रिस्क भी बड़ा होता है. KTM का टर्नअराउंड मैनेज करना और इंडियन ऑपरेशन को आराम से चलाना कोई चिल राइड नहीं होगी. मार्जिन प्रेशर और इंटीग्रेशन में रुकावटें शॉर्ट टर्म में दिख सकती हैं.

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